顛(dian)覆了傳統運輸方式的(de)輸送(song)系統，伴隨著國民經濟(ji)持續穩定發展與固(gu)定資產投資額的(de)不斷增加，物料輸送(song)行業也迎來了良好的(de)發展機遇。

　　在中煤張煤機的(de)產(chan)業園內(nei)，一(yi)條磁(ci)動力物(wu)料(liao)輸(shu)(shu)送示范(fan)線凌空飛(fei)架，非常壯觀。這(zhe)個全新的(de)大宗(zong)物(wu)料(liao)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)項目將磁(ci)懸浮系統(tong)推(tui)進技術應用到物(wu)料(liao)輸(shu)(shu)送領域，在導(dao)軌上(shang)安(an)(an)裝(zhuang)直線同步(bu)電(dian)機，在運(yun)(yun)(yun)料(liao)車下安(an)(an)裝(zhuang)永磁(ci)體，一(yi)通電(dian)，運(yun)(yun)(yun)料(liao)車就(jiu)會(hui)飛(fei)速(su)運(yun)(yun)(yun)轉，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)精準，可以替代使用汽車、火車運(yun)(yun)(yun)送大宗(zong)物(wu)料(liao)的(de)傳統(tong)輸(shu)(shu)送方式。

　　顛覆傳統運輸方式

相(xiang)關專家經過(guo)現場考察并(bing)聽取工廠試驗(yan)與示范性(xing)測試運行情況等報告(gao)后，對該(gai)系統(tong)(tong)的(de)研(yan)制給予(yu)了高(gao)度評(ping)價，認(ren)為該(gai)系統(tong)(tong)是對傳統(tong)(tong)運輸方(fang)式的(de)顛覆。

該(gai)系統(tong)研發了無鐵(tie)芯永磁(ci)直線同步電機驅動無源列車(che)技術(shu)，并將技術(shu)應(ying)用從實驗室(shi)走向實踐(jian)，是對傳動技術(shu)的重大(da)突破(po)和(he)變革。與傳統(tong)的鐵(tie)路和(he)公路運輸(shu)相比(bi)，該(gai)系統(tong)具有爬坡能力強、建造成(cheng)本低、運量大(da)、能效高、環保等多項優勢，能夠廣泛適用于各類物料端(duan)到端(duan)的輸(shu)送作業。

　　磁動力系統優勢顯著

　　磁動力(li)系統具有超強的爬(pa)坡能(neng)力(li)，爬(pa)坡度不受(shou)限制(zhi)，因此可以因地勢而建，極(ji)大節約建設成本，提高(gao)了應用范圍。同時，磁動力(li)運載(zai)系統運載(zai)能(neng)力(li)高(gao)。

   據專家(jia)介紹，公路或(huo)鐵(tie)路運(yun)輸噸(dun)(dun)公里的(de)費用(yong)在五(wu)元左(zuo)右，運(yun)輸環節是礦山開采成本(ben)的(de)70%，也是成本(ben)﹑污染(ran)﹑能耗三高(gao)的(de)主要(yao)部分，而(er)磁(ci)動力貨運(yun)噸(dun)(dun)公里費用(yong)為5分錢。此外，磁(ci)動力物料運(yun)輸系統運(yun)載能力高(gao)，一條(tiao)線(xian)年運(yun)載能力在500萬(wan)到3000萬(wan)噸(dun)(dun)。相當于一條(tiao)二(er)級公路或(huo)鐵(tie)路專運(yun)線(xian)的(de)運(yun)載能力。

“磁動(dong)(dong)力物(wu)(wu)料(liao)(liao)輸送系(xi)統”實現(xian)了在(zai)煤炭企(qi)業系(xi)統的(de)應(ying)用工(gong)程化，并開(kai)始商業化。可以發(fa)現(xian)，“磁動(dong)(dong)力物(wu)(wu)料(liao)(liao)輸送系(xi)統”已為現(xian)存的(de)大(da)宗貨運(yun)末端(duan)運(yun)輸問題，提(ti)供了一(yi)個(ge)一(yi)體化的(de)物(wu)(wu)流解(jie)決(jue)的(de)運(yun)輸方案(an)，相信未來將(jiang)具(ju)有(you)較大(da)的(de)市場推(tui)廣和應(ying)用空間。

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